严格执行政策规定。严格按照省交通运输厅提出的“五个不能纳入”标准（已完成移民搬迁和列入搬迁规划的村民组不能纳入；已通过其他资金渠道建成的项目不能纳入；三是在建和已安排路面硬化资金的项目不能纳入；村民组户数在 30 户以下的暂不能纳入；一个村民组只建设一条沟通群众主要聚居地硬化路，多修的不能纳入）开展基础数据核实工作，明确此次大决战的关键是解决村民组通的问题，而不是解决通得优的问题。先后通过5轮核实排查，，通组公路实施总里程由2059.5公里减少了650.46公里为1409.04公里，村民组个数由809个减少了192个为617个，资金投入由8.2亿元减少了2.56亿元为5.64亿元，为项目精准实施提供了有力的参考依据。
严格把控间截点。瓮安县“组组通”建设决战攻坚期不足一年，时间紧，任务重。需严格把控4个时间截点。一是力争45天内完成勘测设计工作；二是8月底一定要动工建设；三是今年12月31日前必须完成省交通运输厅下达的381.151公里建设计划；四是力争明年4月底前全部完成建设内容，实现“组组通”目标。
严格程序实施。以“县统筹、乡镇（街道）负责、村（居）包干、组落实”的原则，严格执行农村公路发展规划、建设计划、资金补助、招投标、施工管理、质量监督、竣工验收、资金使用“八公开”。严格按照“分片打包，捆绑包干”的模式将瓮安县13个乡镇（街道）划分为三个片区（一片区：猴场、永和、岚关、瓮水、雍阳、银盏。二片区：玉山、建中、中坪、平定营。三片区：江界河、天文、珠藏），将道路的“提质、改造、维修，改扩建，新建”进行打捆统筹实施。确保整乡推进，遍地开花。
严格质量安全。严格执行技术规程，充实调动监管力量，建立“业主负责、镇村监管、群众监督”的通组公路建设项目监督机制。项目建设的全过程要主动接收社会监督，同时接受人大、政协、纪检、新闻媒体和舆论的监督，确保本次通组公路一次性交工验收合格率达100%。
严格资金管理。建立通组公路建设资金国库集中支付制度，实行专户存储，单独设账，独立核算。对资金的拨付和使用要实行规范化管理，严格各项财务管理制度，提高资金使用效率。上级补助资金必须专款专用，全部用于工程直接费用，严禁截留、挤占、挪用和超范围使用，切实加强资金的监管和审计，建立资金监管平台，主动接受上级部门、纪检监察等有关部门的监管和民生监督。
严格问责问效。县交通运输局充分发挥好牵头抓总的作用。涉及各乡镇（街道）各部门结合自身职能职责，加强配合，形成合力，积极为项目建设提供优质服务。督查局要切实将“组组通”建设的质量、进度、安全、资金管理及完成任务等情况纳入年度目标考核，县纪委要全程介入，对工作不力影响项目质量及进度的，严格追究责任单位或责任人的责任。
（组稿：柏虎 杨峰）
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